• Archiwa Tagów Warszawa
  • Nowe stare daszki wiat dwóch stacji metra w Warszawie

    Na stacja Pole Mokotowskie oraz Politechnika maja lada dzień zostać wymieniane wiaty chroniące pasażerów kierujących się do podziemnych tuneli metra. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego gdyby nie fakt, że owe daszki zostały wykonane ponad 21 lat temu, czyli w roku 1995. Zamiast wymiany na nowoczesne i bardziej estetyczne konstrukcje zostaną one po prostu wykonane tak samo jak kiedyś i dokładnie tak samo będą wyglądać.

    Czy jest w tym  logika, bo sama naprawa mocno wyeksploatowanych konstrukcji nie budzi wątpliwości, lecz ich estetyka przy kreacji wizerunku stolicy naszego kraju. Czy nie można było pójść w stylistykę nowych daszków, które są przy drugiej linii metra? Pozostaje zatem nam teraz czekać w wypadku tych dwóch stacji kolejne 21 lat, może wtedy wygląd tych daszków będzie na tyle negatywnie kontrastował, że zostaną zamienione na inne, chyba, ze wtedy zostaną zaliczone w poczet zabytków XX wieku…



  • Niefunkcjonalne wiaty przystankowe po raz kolejny

    O wielu wadach wiat przystankowych w Warszawie nie trzeba już wspominać, bo zostało o tym naprawdę wiele napisane. I wydawać by się mogło, ze przez ten cały szum z nimi związany inne miasta nauczą się jak to się mówi na błędach. Jak się jednak okazuje nic bardziej mylnego.

    W Kościerzynie miasto postawiło nowoczesne wiaty autobusowe na dworcu PKS. Fakt wyglądają estetycznie. Cóż jednak z tego, gdy nie spełniają swojej funkcji. Nie chronią ani przed deszczem, ani przed wiatrem, ale za to kosztowały ok. 20 tys. zł od sztuki. Trzeba przyznać, że jak na brak komfortu to dość spora suma. Burmistrz już zapowiedział, ze będzie wnioskował o ich poprawkę, która zapewne wpłynie na kolejne wydatki ze strony Kościerzyny.

    Wystarczyło jednak troszkę uważniej przyjrzeć się koncepcji i projektowi, który producent przedstawiał lub też poczytać opinie mieszkańców i pasażerów z różnych miast gdzie tego typu lub podobne wiaty przystankowe już stoją. Trzeba przyznać, ze wiaty z prostym daszkiem wyglądają nowocześniej niż te z półokrągłym, jednak, jeśli już takie przystanki autobusowe się stawia warto by poza wyglądem były tez funkcjonalne, gdyby jeszcze cena nie była w granicach samochodu używanego, a bardziej dobrego motoru lub skutera to już naprawdę byłby ideał.



  • Indywidualna stylistyka przestrzeni miejskiej coraz bardziej w cenie

    Trendy w kształtowaniu przestrzeni ulegają ciągłym zmianom. Widać to bezpośrednio po aktualnych projektach i realizacjach w miastach takich jak Warszawa, Gdańsk, Poznań, Wrocław oraz Katowice. Odnoszą się one zarówno do dużych biurowców, które stają się coraz wyższe, przestrzenne oraz komfortowe przy uwzględnieniu wyśrubowanych standardów bezpieczeństwa.

    Zarówno tego typu budynki jak i drobne elementy miejskiej infrastruktury stają się jednak coraz bardziej indywidualne oraz charakterystyczne dla danej lokalizacji, czy tez miasta. Zarówno inwestorzy jak i Gminy ukierunkowują się w stronę ciekawych architektonicznie obiektów łączących nowoczesność z jej wyglądem, który ma za zadanie odpowiednio komponować się z zastaną obok tkanką miejską.

    Widać to bardzo dobrze na przykładzie toalet publicznych, które koncepcyjnie mają nawiązywać do otoczenia, w których są lokalizowane i budowane, ale i jednocześnie dzięki szeregom automatycznych urządzeń winny być komfortowe oraz nowoczesne. Tego typu toalety miejskie zostały zrealizowane np w Gdańsku, Jastarni, Dęblinie, Warszawie, Karlinie i wielu innych gminach.

    Wartym uwagi jest również fakt, iż drewno jako element elewacji staje się coraz popularniejszy. Dowodem na to mogą być np. zwycięskie prace wybrane w ostatnich dwóch latach w konkursie KOŁO toalet publicznych lub też nietypowy automatyczny szalet publiczny w Ojcowskim Parku Narodowym. Jako ciekawostka warto dodać, że elewacja sieci szaletów miejskich w Moskwie jest wykonana ze specjalnego odpornego na warunki atmosferyczne drewna.